Puente Chulachomklao en Surat Thani: Un ícono de acero centenario
El puente Chulachomklao en Surat Thani es un histórico puente ferroviario de acero construido en 1915 que sobrevivió a los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial y sigue siendo un enlace clave y símbolo local cerca de Koh Samui
Key Points
- 1El Puente Chulachomklao fue construido en 1915 como parte de la extensión de la Línea Sur hasta el río Tapi
- 2El puente fue una ruta estratégica de suministro durante la Segunda Guerra Mundial y fue bombardeado intensamente en 1945
- 3Los servicios de tren se suspendieron hasta que el puente fue restaurado en 1953 y se construyó una nueva estación en 1954
- 4Hoy en día, alrededor de 28 trenes pasan diariamente, y el puente es un símbolo del distrito Phunphin de Surat Thani
Surat Thani suele ser visto como una puerta de entrada a Koh Samui y Koh Phangan, pero el distrito de Phunphin posee una historia única estrechamente ligada al ferrocarril. El puente de celosía de acero conocido como Puente Chulachomklao ha sido un punto de referencia destacado durante más de un siglo, con vías ferroviarias que atraviesan el corazón de la ciudad. El puente y su infraestructura circundante han moldeado la identidad de la zona más allá de ser solo un punto de tránsito
La Línea Sur de los Ferrocarriles Estatales de Tailandia llegó al río Tapi en 1915, extendiéndose aproximadamente 230 kilómetros. Para cruzar el río, se construyó el impresionante Puente Chulachomklao, nombrado en honor al Rey Rama V. La estación local, originalmente llamada Phunphin, creció hasta convertirse en el mayor centro de transporte del sur, ubicado a 635 kilómetros de Bangkok, convirtiéndose en un enlace vital tanto para personas como para mercancías
Durante la Segunda Guerra Mundial, los japoneses usaron el puente como una ruta estratégica de suministro, y en 1945 fue bombardeado intensamente por las fuerzas aliadas, causando una destrucción significativa y suspendiendo el servicio de trenes durante varios años. Se operaron cruces temporales hasta que el puente fue completamente restaurado en 1953, con una nueva estación construida al año siguiente. Hoy en día, alrededor de 28 trenes pasan diariamente, y el puente sigue siendo un símbolo orgulloso del distrito, presente en escudos locales y decoraciones de la ciudad
