Chulachomklao-Brücke in Surat Thani: Ein jahrhundertealtes Stahl-Ikone
Die Chulachomklao-Brücke in Surat Thani ist eine historische stählerne Eisenbahnbrücke aus dem Jahr 1915, die die Bombardierungen im Zweiten Weltkrieg überstand und heute eine wichtige Verkehrsverbindung sowie ein lokales Symbol nahe Koh Samui darstellt
Key Points
- 1Die Chulachomklao-Brücke wurde 1915 als Teil der Erweiterung der Südlinie bis zum Tapi-Fluss gebaut
- 2Die Brücke diente im Zweiten Weltkrieg als strategische Versorgungsroute und wurde 1945 schwer bombardiert
- 3Der Zugverkehr wurde eingestellt, bis die Brücke 1953 restauriert und 1954 ein neuer Bahnhof gebaut wurde
- 4Heute passieren täglich etwa 28 Züge die Brücke, die ein Symbol des Bezirks Phunphin in Surat Thani ist
Surat Thani wird oft als Tor zu Koh Samui und Koh Phangan gesehen, doch der Bezirk Phunphin besitzt eine einzigartige Geschichte, die eng mit der Eisenbahn verbunden ist. Die Stahlfachwerkbrücke, bekannt als Chulachomklao-Brücke, ist seit über einem Jahrhundert ein markantes Wahrzeichen, durch das die Eisenbahnschienen mitten durch die Stadt verlaufen. Die Brücke und ihre umliegende Infrastruktur haben die Identität der Gegend geprägt und sind mehr als nur ein Verkehrsknotenpunkt
Die Südlinie der thailändischen Staatsbahn erreichte 1915 den Tapi-Fluss und erstreckte sich über etwa 230 Kilometer. Um den Fluss zu überqueren, wurde die beeindruckende Chulachomklao-Brücke errichtet, die zu Ehren von König Rama V. benannt wurde. Der örtliche Bahnhof, ursprünglich Phunphin genannt, entwickelte sich zum größten Verkehrsknotenpunkt im Süden, 635 Kilometer von Bangkok entfernt, und wurde zu einer wichtigen Verbindung für Menschen und Güter
Während des Zweiten Weltkriegs nutzten die Japaner die Brücke als strategische Versorgungsroute, und 1945 wurde sie von den Alliierten schwer bombardiert, was erhebliche Zerstörungen verursachte und den Zugverkehr für mehrere Jahre unterbrach. Bis zur vollständigen Wiederherstellung der Brücke im Jahr 1953 wurden provisorische Übergänge betrieben, und im folgenden Jahr wurde ein neuer Bahnhof gebaut. Heute passieren täglich etwa 28 Züge die Brücke, die weiterhin ein stolzes Symbol des Bezirks ist und in lokalen Wappen und Stadtdekorationen zu sehen ist
