Studie zeigt, dass THC-Werte unzuverlässige Indikatoren für Fahruntüchtigkeit sind

Eine aktuelle Studie, veröffentlicht in Traffic Injury Prevention, hat die Zuverlässigkeit von THC-Werten im Blut und Speichel als Indikatoren für Fahruntüchtigkeit in Frage gestellt. Durchgeführt von australischen Forschern, umfasste die Studie 14 Teilnehmer, die Cannabis mit unterschiedlichen THC- und CBD-Konzentrationen konsumierten. Ihre Fahrfähigkeiten wurden anschließend mithilfe eines Simulators getestet, und es wurden in Intervallen Proben entnommen, um die THC-Werte zu messen

Die Ergebnisse der Studie legen nahe, dass THC-Werte im Blut und Speichel nicht konsistent mit beeinträchtigten Fahrfähigkeiten korrelieren. Bemerkenswerterweise zeigten fast die Hälfte der Teilnehmer kurz nach dem Cannabiskonsum keine Fahruntüchtigkeit, obwohl sie hohe THC-Werte aufwiesen. Im Gegensatz dazu zeigten einige Stunden später eine Beeinträchtigung, als ihre THC-Werte gesunken waren, was darauf hindeutet, dass die THC-Konzentration allein kein zuverlässiges Maß für die Fahrfähigkeit ist

Die Forscher hoben die Unzulänglichkeit der aktuellen gesetzlichen Grenzwerte für THC hervor, um zwischen beeinträchtigten und nüchternen Fahrern zu unterscheiden. "Die im Blut oder Speichel festgelegten Grenzwerte unterscheiden oft nicht zwischen berauschten und nüchternen Fahrern," bemerkten die Studienautoren. Sie betonten, dass THC-Konzentrationen nicht zuverlässig die Menge des konsumierten Cannabis oder den Zeitpunkt des Konsums anzeigen, was eine genaue Beurteilung der Beeinträchtigung erschwert

Diese Studie steht im Einklang mit früheren Forschungen, einschließlich eines Berichts des Congressional Research Service aus dem Jahr 2019, der keine konsistente Korrelation zwischen THC-Werten und Fahruntüchtigkeit fand. Die National Highway Traffic Safety Administration hat ebenfalls festgestellt, dass die Verwendung von THC-Werten als Beweis für Beeinträchtigung wissenschaftlich nicht fundiert ist. Diese Ergebnisse stellen die Wirksamkeit der aktuellen THC-basierten gesetzlichen Grenzwerte für das Fahren in Frage

In Zukunft schlägt die Studie die Notwendigkeit alternativer Methoden zur Beurteilung cannabisbedingter Beeinträchtigungen bei Fahrern vor. Da immer mehr Regionen Cannabis legalisieren, wird das Verständnis seiner Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit zunehmend wichtig. Entscheidungsträger müssen möglicherweise neue Strategien erkunden, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, ohne sich ausschließlich auf THC-Konzentrationsgrenzen zu verlassen. Dieser Wandel könnte zu genaueren Bewertungen und gerechteren rechtlichen Rahmenbedingungen führen