California avanza ley para ventas de cannabis en autoservicio en dispensarios

Los legisladores de California han dado un paso significativo para ampliar el acceso al cannabis legal al aprobar un proyecto de ley que permitiría a los dispensarios de marihuana con licencia operar ventanas de autoservicio. La propuesta, el Proyecto de Ley de la Asamblea 2697, fue aprobada el martes por el Comité de Negocios y Profesiones de la Asamblea con un contundente voto de 17-2, lo que indica un apoyo bipartidista a la medida. Según el proyecto, los minoristas de cannabis y microempresas con locales comerciales podrían vender productos directamente a clientes en vehículos, siempre que obtengan la aprobación de los gobiernos locales

La asambleísta Gail Pellerin (D), quien presentó el proyecto, enfatizó la necesidad de resolver las inconsistencias regulatorias que quedaron tras las normas de la era pandémica. "Bajo las regulaciones actuales, los minoristas de cannabis con licencia pueden ofrecer recogida en la acera como un remanente de las adaptaciones por la pandemia de COVID. A pesar de esto, los minoristas con licencia generalmente no pueden cumplir pedidos para clientes sentados en su auto en un autoservicio", dijo Pellerin a sus colegas. Argumentó que la opción de autoservicio abordaría esta brecha y ayudaría al mercado legal a competir con operadores sin licencia

El proyecto estipula que las ventas de cannabis en autoservicio deben realizarse a través de ventanas de seguridad con panel fijo y cajones, y solo los locales comerciales con atención presencial serían elegibles para añadir este servicio. Los defensores dicen que estos requisitos de seguridad mantendrán el cumplimiento y la seguridad pública. Para minoristas como Chuck’s Wellness Center en Placerville, el cambio se trata de mejorar la accesibilidad. "Una parte significativa de nuestros clientes depende del cannabis como medicina, incluidos adultos mayores, veteranos e individuos con condiciones crónicas que afectan la movilidad", dijo Annie Aubrey, representante del dispensario. "Para muchos, incluso tareas simples como salir de un vehículo y moverse en un espacio comercial pueden ser físicamente difíciles o imposibles."

Líderes de la industria y defensores también han abordado preocupaciones de que las ventas en autoservicio podrían aumentar la conducción bajo efectos. Amy O’Gorman Jenkins, representante de la California Cannabis Operators Association, argumentó que no hay evidencia que respalde tales temores. "Cada transacción de cannabis ya comienza y termina con una persona llegando y yéndose, mayormente en vehículo", dijo Jenkins. "No hay datos que indiquen que la forma de compra, ya sea dentro, en la acera o en autoservicio, cambie el comportamiento del consumidor al volante."

El proyecto ahora pasa al Comité de Apropiaciones de la Asamblea para una consideración adicional antes de posiblemente ir a votación completa en la Asamblea. Mientras tanto, California continúa ajustando sus regulaciones de cannabis, con el gobernador Gavin Newsom tomando recientemente acciones para agilizar la investigación, pausar ciertos aumentos de impuestos y vetar propuestas que consideró demasiado complejas para administrar. El panorama político en evolución subraya los esfuerzos continuos del estado para equilibrar acceso, seguridad y competitividad del mercado

Desde la perspectiva de la redacción de OG Lab, el avance del AB 2697 representa un cambio notable en cómo California aborda la accesibilidad al cannabis y la modernización regulatoria. Si se promulga, los dispensarios con autoservicio podrían convertirse en un modelo para otros estados que buscan expandir el alcance del mercado legal mientras apoyan las necesidades de los pacientes y la seguridad pública. Este es un desarrollo que vale la pena monitorear mientras legisladores y actores de la industria evalúan el futuro del cannabis minorista en el mercado más grande del país