
גשר צ'ולצ'ומקלאו בסוראט תאני: אייקון פלדה בן מאה שנים
גשר צ'ולצ'ומקלאו בסוראט תאני הוא גשר רכבת פלדה היסטורי שנבנה ב-1915 ושרד את הפצצות מלחמת העולם השנייה, ונשאר קישור תחבורה מרכזי וסמל מקומי ליד קו סאמוי
Key Points
- 1גשר צ'ולצ'ומקלאו נבנה ב-1915 כחלק מהרחבת קו הדרום עד נהר טפי
- 2הגשר שימש כנתיב אספקה אסטרטגי במהלך מלחמת העולם השנייה והופצץ קשות ב-1945
- 3שירותי הרכבת הופסקו עד לשיקום הגשר ב-1953 ובניית תחנה חדשה ב-1954
- 4כיום עוברים כ-28 רכבות ביום, והגשר הוא סמל למחוז פונפין בסוראט תאני
סוראט תאני נתפסת לעיתים קרובות כשער לקו סאמוי ולקו פאנגאן, אך מחוז פונפין מחזיק בהיסטוריה ייחודית הקשורה בקשר הדוק לרכבת. גשר הפלדה הידוע בשם גשר צ'ולצ'ומקלאו הוא נקודת ציון בולטת כבר למעלה ממאה שנים, עם מסילות רכבת החוצות את לב העיר. הגשר והתשתיות הסובבות אותו עיצבו את זהות האזור מעבר להיותו נקודת מעבר בלבד
קו הדרום של רכבות המדינה של תאילנד הגיע לנהר טפי בשנת 1915, באורך של כ-230 קילומטרים. כדי לחצות את הנהר, נבנה גשר צ'ולצ'ומקלאו המרשים, שנקרא על שם המלך רמה החמישי. התחנה המקומית, שנקראה במקור פונפין, התפתחה למרכז תחבורה הגדול ביותר בדרום, הנמצא במרחק 635 קילומטר מבנגקוק, והפך לקשר חיוני הן לאנשים והן לסחורות
במהלך מלחמת העולם השנייה השתמשו היפנים בגשר כנתיב אספקה אסטרטגי, ובשנת 1945 הופצץ הגשר קשות על ידי כוחות בעלות הברית, מה שגרם להרס משמעותי והפסקת שירות הרכבות למשך מספר שנים. מעבר זמני פעל עד שהגשר שוקם במלואו בשנת 1953, ותחנה חדשה נבנתה בשנה שלאחר מכן. כיום עוברים כ-28 רכבות ביום, והגשר נשאר סמל גאווה למחוז, המופיע בסמלים מקומיים וקישוטי העיר


