Исследование показывает, что уровень THC ненадежен как индикатор нарушения вождения

Недавнее исследование, опубликованное в журнале Traffic Injury Prevention, поставило под сомнение надежность уровней THC в крови и слюне как индикаторов нарушения вождения. Исследование, проведенное австралийскими учеными, включало 14 участников, которые употребляли каннабис с различными концентрациями THC и CBD. Их способности к вождению были протестированы с использованием симулятора, а образцы были взяты через определенные интервалы для измерения уровней THC

Результаты исследования показывают, что уровни THC в крови и слюне не всегда коррелируют с нарушением способностей к вождению. Примечательно, что почти половина участников не проявила признаков нарушения вождения вскоре после употребления каннабиса, несмотря на высокие уровни THC. Напротив, некоторые продемонстрировали нарушение через несколько часов, когда их уровни THC снизились, что указывает на то, что концентрация THC сама по себе является ненадежным показателем способности к вождению

Исследователи подчеркнули недостаточность текущих юридических норм для THC в различении между водителями в состоянии опьянения и трезвыми. "Установленные пределы в крови или слюне часто не позволяют отличить пьяных водителей от трезвых," отметили авторы исследования. Они подчеркнули, что концентрации THC не всегда надежно указывают на количество употребленного каннабиса или время его употребления, что затрудняет точную оценку нарушения

Это исследование согласуется с предыдущими исследованиями, включая отчет 2019 года, подготовленный Службой исследований Конгресса, который не обнаружил последовательной корреляции между уровнями THC и нарушением вождения. Национальная администрация безопасности дорожного движения также отметила, что использование уровней THC в качестве доказательства нарушения не имеет научной обоснованности. Эти результаты ставят под сомнение эффективность текущих юридических норм на основе THC для вождения

В дальнейшем исследование предполагает необходимость альтернативных методов оценки нарушения, связанного с каннабисом, у водителей. Поскольку все больше регионов легализуют каннабис, понимание его влияния на безопасность дорожного движения становится все более важным. Политикам может потребоваться изучить новые стратегии для обеспечения безопасности на дорогах, не полагаясь исключительно на пределы концентрации THC. Этот сдвиг может привести к более точным оценкам и более справедливым юридическим рамкам