מחקר מגלה ששימוש בקנאביס אינו פוגע בביצועי נהיגה

מחקר עדכני שנערך על ידי אוניברסיטת סן דייגו מערער את התפיסה הרווחת ששימוש בקנאביס משפיע לרעה על יכולות הנהיגה. המחקר פורסם ב-26 במאי ומומן על ידי מדינת קליפורניה, וכלל 191 משתתפים שצרכו קנאביס ברמות THC שונות או פלצבו. כישורי הנהיגה שלהם הוערכו באמצעות סימולטור ורכב אמיתי, יחד עם מבחני שדה סטנדרטיים שנערכו על ידי שוטרים מאומנים

המחקר גילה כי בעוד שהשוטרים זיהו נכון פגיעה כתוצאה מקנאביס ב-81% מהמקרים, הם גם זיהו בטעות 49% מהמשתתפים שצרכו פלצבו כפגועים. טווח השגיאה המשמעותי הזה מדגיש פגמים פוטנציאליים במבחני השדה הנוכחיים, ומצביע על כך שהם עשויים לא להיות אינדיקטורים מהימנים של שכרות מקנאביס. המשתתפים עברו מבחנים כמו הליכה ופנייה, מבחן רומברג, ואיזון על רגל אחת, אך אלה לא היו קשורים באופן עקבי לשימוש בפועל בקנאביס

דגימות רוק, דם ונשימה שנאספו מהמשתתפים לא הראו קשר בין רמות THC וביצועי נהיגה פגומים. החוקרים הדגישו כי נוכחות של THC בדגימות ביולוגיות אינה בהכרח שווה לפגיעה בנהיגה, מה שמערער את תוקפן של חוקים המגדירים גבולות חוקיים ל-THC עבור נהגים. ממצאים אלו תואמים למטה-אנליזה עדכנית המצביעה על כך שריכוז THC הוא חיזוי גרוע לפגיעה הנגרמת על ידי קנאביס

ההשלכות של מחקר זה משמעותיות עבור רגולציה של קנאביס ופרקטיקות אכיפת החוק. ככל שיותר אזורים שוקלים לגליזציה של קנאביס, הבנת ההשפעה האמיתית שלו על נהיגה היא קריטית. המחקר מציע כי המסגרות החוקיות הנוכחיות עשויות להזדקק לבחינה מחדש כדי להבטיח שהן מבוססות על ראיות מדעיות ולא על הנחות לגבי שימוש בקנאביס. זה עשוי להוביל להתאמות באופן שבו עבירות נהיגה הקשורות לקנאביס נרדפות

בהסתכלות קדימה, הממצאים עשויים להשפיע על שינויים במדיניות ולעודד מחקר נוסף על שיטות מדויקות יותר לזיהוי פגיעות מקנאביס. מחוקקים וסוכנויות אכיפת החוק עשויים להזדקק לפתח אסטרטגיות חדשות שיבטאו טוב יותר את הקשר המורכב בין צריכת קנאביס ליכולת נהיגה. ככל שגליזציה של קנאביס ממשיכה להתרחב ברחבי העולם, תובנות אלו יהיו חיוניות ליצירת רגולציות בטיחות ציבורית מושכלות ויעילות