מנכ"ל AirAsia קורא לעיכוב בהעלאת דמי נמל לשמירת תיירות תאילנד
מנכ"ל AirAsia מזהיר שהעלאת דמי נמל כעת עלולה לפגוע בהתאוששות התיירות בתאילנד וקורא לעיכוב כדי להגן על הנוסעים והכלכלה
Key Points
- 1מנכ"ל AirAsia מתנגד להעלאת דמי נמל המוצעת על ידי נמל התעופה של תאילנד בשל השפעתה על התיירות
- 2מטיילים בתקציב חשובים לכלכלה התאילנדית אך עלויות נסיעה גבוהות עלולות להרתיע אותם
- 3מוצע מבנה דמי נמל גמיש יותר המבוסס על סוג חברת התעופה לשיפור התחרותיות
- 4מומלץ לפתח תשתיות לוגיסטיקה ומטען כמקור הכנסה חלופי במקום להעלות דמי נוסעים
מנכ"ל AirAsia, Tony Fernandes, הביע דאגה מהעלאת דמי השירות לנוסעים בינלאומיים (PSC) המוצעת על ידי נמל התעופה של תאילנד, והדגיש כי העלאת התעריפים עלולה לפגוע בהתאוששות התיירות בתאילנד לאור האתגרים הגלובליים המתמשכים. כאשר חברות תעופה ברחבי העולם מתמודדות עם עליית מחירי הדלק והוצאות תפעוליות, מציע Fernandes לדחות את העלאת התעריפים למשך לפחות שנה כדי לאפשר לתעשייה זמן נוסף לייצוב
Fernandes הדגיש את חשיבותם של מטיילים בתקציב לכלכלה התאילנדית, וציין שהם תורמים משמעותית אך עלולים להירתע מעלויות הנסיעה הגבוהות. הוא הסביר שחברות תעופה, כולל AirAsia, כבר מייקרות כרטיסים בשל הוצאות הדלק, ודמי נמל נוספים עלולים לגרום לחלק מהנוסעים לשקול מחדש את הטיסה, מה שיפגע בביקוש לתיירות באי ומעבר לו
מנכ"ל AirAsia גם ביקר את מערכת דמי הנמל הנוכחית, שמטפלת בחברות תעופה זולות כמו בחברות שירות מלא, למרות השימוש השונה במתקנים. הוא הציע מבנה דמי נמל גמיש יותר המבוסס על סוג חברת התעופה וסוג הנמל, כדי לשפר את התחרותיות של תאילנד. Fernandes קרא גם להאצת פיתוח תשתיות לוגיסטיקה, מטען ותחזוקה כדי לייצר הכנסות חלופיות במקום להכביד על הנוסעים בדמי נמל גבוהים
לתושבי ומבקרי קו סאמוי, משמעות הדבר היא ששינויים פוטנציאליים בעלויות הנסיעה עלולים להשפיע על זרימת התיירים לאי, במיוחד מטיילים בתקציב שמחפשים את חופי האי היפים והאווירה הנינוחה. OG Lab מציין כי בעוד שדמי הנמל נמצאים בדיון, עסקים מקומיים ממשיכים להתכונן לעונת תיירות שוקקת, בתקווה למדיניות שתתמוך בנסיעות ברות קיימא ובחיי האי
